Usine Toad (Toad’s Factory) : tapis roulants et tracteurs

CircuitMario Kart Wii2008

Sur l’Usine Toad, les karts traversent la chaîne où les boîtes à objets sont fabriquées. Quatrième et dernier circuit de la Coupe Champignon de Mario Kart Wii, le tracé alterne l’intérieur de l’usine et ses abords. Tapis roulants verts et rouges, broyeurs suspendus, plateformes déplacées par une grue, caisses en bois puis champ de boue barré par des tracteurs : chaque salle a son piège. Le circuit revient ensuite dans Mario Kart World, en troisième position de la Coupe Éclair.

Presque tous les circuits de la série Mario Kart font traverser un paysage. L’Usine Toad (Toad’s Factory) fait traverser un lieu de travail : une usine en activité, dont plusieurs portions montrent des boîtes à objets en cours de fabrication. Le décor ne défile pas derrière les karts : il produit ce que les pilotes vont se lancer à la figure.

Le circuit naît dans Mario Kart Wii, l’épisode d’avril 2008 qui a ouvert la course au grand public avec son volant de plastique. Il y occupe la quatrième et dernière place de la Coupe Champignon, et il compte parmi les tracés inédits que l’épisode a apportés à la série.

Ce que l’Usine Toad demande au pilote change à chaque salle. Un tapis roulant vert pousse vers l’avant, un rouge tire vers l’arrière, des broyeurs pendent au-dessus de la piste, et la ligne droite finale est un champ de boue que des tracteurs referment au fur et à mesure. On n’y mémorise pas seulement une trajectoire, on y mémorise une usine.

Sommaire

• Un circuit d’usine pour fermer la Coupe Champignon
• Tapis roulants et broyeurs : les objets fabriqués sous les roues
• Dehors : la grue, les caisses et le portrait de Toad
• Deux demi-tours, une sirène et le champ de boue
• Un contresens en 2009, puis le retour dans Mario Kart World
• Usine Toad en bref
• FAQ

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Un circuit d’usine pour fermer la Coupe Champignon

L’Usine Toad est le quatrième et dernier circuit de la Coupe Champignon de Mario Kart Wii. La course démarre juste devant l’usine, que les pilotes pénètrent immédiatement : un virage à 90° à droite les accueille, avec le premier lot de boîtes à objets posé au milieu de la piste.

L’épisode Wii compte trente-deux circuits, seize inédits et seize repris des jeux précédents. L’Usine Toad appartient à la première moitié, aux côtés de Cap Koopa, de Bois Vermeil ou de Mine Wario, tracés du même jeu.

Le nom, lui, ne varie guère d’une langue à l’autre. L’anglais dit Toad’s Factory, l’espagnol Fábrica de Toad, l’italien Fabbrica di Toad, l’allemand Toads Fabrik et le néerlandais Toads Fabriek : partout, l’usine appartient à Toad, et le portugais suit avec Fábrica do Toad.

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Tapis roulants et broyeurs : les objets fabriqués sous les roues

Passé ce premier virage, les pilotes débouchent dans une salle où la chaussée elle-même est motorisée. Un tapis roulant occupe le milieu de la route et deux autres en bordent les côtés : celui du milieu avance dans le sens de la course, les deux latéraux tirent en arrière.

Le code couleur dit tout, et il resservira plus loin dans le tour. Le tapis qui pousse vers l’avant est vert, ceux qui repoussent sont rouges — une information lisible d’un coup d’œil, à pleine vitesse.

Au-dessus de chaque tapis pend une paire de broyeurs, capables d’écraser le pilote comme le ferait un Thwomp. Sur les tapis latéraux, ces mêmes broyeurs transforment des Blocs Briques en boîtes à objets supplémentaires, que les pilotes peuvent venir cueillir.

Cette générosité ne vaut que pour la course. En contre-la-montre, les boîtes de cette salle sont absentes, et il ne reste qu’un couloir de tapis roulants surmonté de broyeurs.

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Dehors : la grue, les caisses et le portrait de Toad

Après la salle des broyeurs, la piste ressort de l’usine sur une zone suspendue au-dessus de l’eau, et un second virage à 90° à droite mène à une rampe à panneau d’accélération. On atterrit sur une plateforme qu’une grue déplace de gauche à droite, ce qui oblige parfois à corriger son angle avant même d’avoir quitté la rampe.

Vient ensuite une courte section où quatre tapis roulants sont posés en travers de la route, chacun tirant dans le sens inverse du précédent. Des boîtes à objets et des caisses en bois cassables y apparaissent en alternance.

Là encore, le contre-la-montre durcit le passage. Les caisses en bois y sont renforcées de métal, donc incassables : l’obstacle qu’on brisait devient un mur en mouvement.

Une seconde plateforme mobile ramène les pilotes vers l’entrée de l’usine. Un portrait de Toad tenant une boîte à objets en domine la porte, et lorsque l’on joue un Mii, le visage de Toad y est remplacé par celui d’un Mii tiré au hasard.

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Deux demi-tours, une sirène et le champ de boue

De retour à l’intérieur, un demi-tour à droite attend les pilotes, avec un nouveau lot d’objets en son milieu, puis une courte chute. Serrer trop la corde de ce demi-tour fait tomber hors de la piste : la trajectoire la plus courte est aussi celle qui coûte le plus cher.

Le demi-tour suivant part à gauche, et la route principale y a disparu. Deux tapis roulants incurvés en tiennent lieu, tournant en sens contraire l’un de l’autre, avec pour seule échappatoire une bande de chaussée étroite et relevée sur l’extérieur du virage, où sont posées deux paires de boîtes à objets.

Le code couleur de la première salle revient ici, mais il ne tient pas en place. À certains moments, les deux tapis échangent leurs couleurs et leurs sens, un basculement annoncé par une brève coupure du mécanisme. Le pilote qui roule sur le vert doit vérifier qu’il l’est encore.

Un virage à droite mène alors dans une salle où hurlent des sirènes rouges. C’est là que se trouve le dernier lot d’objets du tour, suivi d’une rampe à panneau d’accélération qui renvoie tout le monde dehors.

La sortie ouvre sur une courte ligne droite où plusieurs bosses se succèdent, barrant toute la largeur de la piste. Chacune se franchit avec une figure, à condition de rester sur la chaussée : de larges plaques de boue bordent le passage des deux côtés.

Reste un dernier virage à 90° à droite, avec une mare d’eau à la corde dans laquelle on peut tomber, puis la ligne droite finale, occupée par une très large plaque de boue. Deux paires de panneaux d’accélération et une rampe au milieu de la piste permettent de la franchir sans perdre de vitesse, mais de très grands tracteurs les recouvrent : si le panneau de gauche est dégagé, celui qui le jouxte à droite est bouché, et inversement. La seconde paire étant toujours inversée par rapport à la première, il faut traverser en zigzag avant de sauter la rampe et de rejoindre l’arrivée.

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Un contresens en 2009, puis le retour dans Mario Kart World

L’Usine Toad a eu droit à une épreuve qui la prend à rebours. Le premier tournoi de janvier 2009 demandait de la parcourir en contre-la-montre, à contresens, avec plusieurs rampes ajoutées pour rendre la chose possible. Les pilotes partaient sans objet, mais la section des broyeurs conservait ses boîtes, qui donnaient toujours un Champignon.

L’épreuve n’est pas restée un coup unique. Elle est revenue en premier tournoi de janvier 2011, en deuxième tournoi d’avril 2012, puis en premier tournoi de juillet 2013.

Le circuit refait surface dans Mario Kart World, en troisième position de la Coupe Éclair. Il y sert aussi de premier point de passage au Moon Rally et de point de départ à l’Acorn Rally ; dans le Knockout Tour, presque tout son tracé est emprunté par le Moon Rally, seuls son tout début et sa toute fin restant fermés.

Le tracé, lui, a été retouché. La ligne de départ recule par rapport à l’entrée de l’usine, de nouveaux itinéraires en hauteur s’ouvrent en glissant sur des rails, la mare d’eau cède la place à de la boue tout-terrain et le panneau d’accélération final devient une petite rampe. Des pièces remplacent les caisses sur les tapis de la zone de la grue, et une grille métallique garnie de boîtes à objets apparaît au-dessus de la piste juste avant les broyeurs.

D’autres retouches referment des pièges d’hier. La salle qui précède les tapis incurvés est entièrement clôturée : on n’en tombe plus, et le chemin le plus extérieur de la salle aux tapis incurvés a été surélevé. Des rails de glisse ont par ailleurs été ajoutés à plusieurs endroits, et le cycle jour/nuit du jeu fait courir l’épreuve de nuit en Grand Prix.

Une bizarrerie signale le circuit jusque sur l’écran. Sa minicarte ne met plus le tout-terrain en évidence et se présente légèrement de travers : c’est le seul circuit du jeu dont la minicarte n’est pas orientée de manière que les pilotes démarrent face au haut de l’image.

L’usine s’est aussi trouvé une marque. Le logo d’une société nommée Toad Manufacturing s’affiche sur les murs, les conteneurs et les portails, accompagné de panneaux de sécurité et de codes d’identification peints pour chaque secteur ; des bannières de l’entreprise apparaissent jusque dans le reste du monde du jeu. Les broyeurs qui suivent le premier virage montrent enfin la fabrication en clair : des objets sont glissés dans des Blocs Briques pour donner des boîtes.

Reste ce que le nouvel épisode a fait de sa place sur la carte. Aucun circuit du jeu n’a autant d’itinéraires qui y mènent et qui en repartent : onze dans chaque sens, et quatre chemins différents permettent d’entrer dans l’usine selon la route empruntée. Ceux qui la relient au Circuit Mario Bros., dans les deux sens, comportent un hélicoptère dont les pilotes peuvent prendre les commandes.

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Usine Toad en bref

Type	Circuit
Nom anglais	Toad’s Factory
Jeu d’origine	Mario Kart Wii (2008)
Coupe	Coupe Champignon, quatrième et dernier circuit
Décor	Une usine où sont fabriquées des boîtes à objets
À surveiller	Les broyeurs, la mare d’eau, les tracteurs de la boue
Spécialité	Des tapis roulants verts et rouges qui changent de sens
Réapparition	Mario Kart World, troisième circuit de la Coupe Éclair

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FAQ

• Dans quel jeu trouve-t-on le circuit Usine Toad ?
  L’Usine Toad, Toad’s Factory en anglais, naît dans Mario Kart Wii en 2008, où elle est le quatrième et dernier circuit de la Coupe Champignon. Le circuit revient ensuite dans Mario Kart World, en troisième position de la Coupe Éclair.
• Pourquoi les tapis roulants de l’Usine Toad sont-ils verts et rouges ?
  La couleur indique le sens. Un tapis vert avance dans le sens de la course, un tapis rouge tire vers l’arrière. Dans le demi-tour aux tapis incurvés, les deux échangent par moments leurs couleurs et leurs sens, un basculement annoncé par une brève coupure du mécanisme.
• Comment franchir le champ de boue de l’Usine Toad sans perdre de vitesse ?
  En enchaînant les deux paires de panneaux d’accélération, puis la rampe placée au milieu de la piste. De très grands tracteurs en couvrent un sur deux, et la seconde paire est toujours inversée par rapport à la première : il faut donc traverser la section en zigzag.
• Qu’est-ce qui change sur l’Usine Toad dans Mario Kart World ?
  La ligne de départ recule par rapport à l’entrée de l’usine, des itinéraires en hauteur s’ouvrent en glissant sur des rails, la mare d’eau devient de la boue tout-terrain et le panneau d’accélération final devient une petite rampe. Des pièces remplacent les caisses sur les tapis de la zone de la grue, la salle qui précède les tapis incurvés est clôturée, et la course se déroule de nuit en Grand Prix.
• Que se passe-t-il sur l’Usine Toad en contre-la-montre ?
  Les boîtes à objets produites dans la salle des broyeurs sont absentes, et les caisses en bois posées sur les tapis roulants sont renforcées de métal, donc incassables.

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