Arène Wario (Wario Colosseum) : deux tours, pas trois

CircuitMario Kart: Double Dash!!2003

Le circuit le plus long de Mario Kart: Double Dash!! ne se court qu’en deux tours. Premier tracé de la Coupe Spéciale de Mario Kart: Double Dash!!, l’Arène Wario enferme la course dans un colisée de panneaux métalliques et de grillages, entre chaînes de feu, tire-bouchon et fosse à franchir. Elle n’a jamais reparu dans un autre épisode de la série. Cette fiche suit son tracé, ses deux tours et le choix qu’elle impose dans son dôme final.

Sur la grille de Mario Kart: Double Dash!!, l’Arène Wario (Wario Colosseum) se repère à une ligne du tableau des courses : deux tours seulement. Notre rétrospective du jeu le dit sans détour : le circuit est si long qu’il ne se court qu’en deux tours. Un tour y dure donc bien plus longtemps qu’ailleurs dans l’épisode.

Le tracé ouvre la Coupe Spéciale de Mario Kart: Double Dash!!, paru fin 2003 sur Nintendo GameCube. C’est le circuit maison de Wario dans cet épisode : le colisée lui appartient. Et il porte bien son nom, puisque toute la course se déroule à l’intérieur d’un stade.

Reste que l’enceinte n’a jamais rouvert ailleurs. L’Arène Wario fait partie des circuits de Double Dash!! qui ne sont pas reparus dans un épisode ultérieur : elle se court sur GameCube, ou nulle part. Cette fiche suit son tracé, ses chaînes de feu et le choix qu’elle impose dans son dôme final.

Sommaire

• Le colisée de Wario, en métal et en grillage
• Rampes, chaînes de feu et boîtes gardées
• Le dôme final, la fosse et le choix de trajectoire
• Un circuit resté sur GameCube
• Arène Wario en bref
• FAQ

---

Le colisée de Wario, en métal et en grillage

L’Arène Wario occupe la première place de la Coupe Spéciale. C’est un circuit de stade, monté sur deux références : le globe de la mort et le colisée qui appartient à Wario. De là son statut de circuit maison du personnage dans ce jeu : quand la Coupe Spéciale s’ouvre, c’est chez lui que le peloton entre.

La parenté saute aux yeux avec deux autres enceintes de la série. Le tracé est proche du Stade Waluigi et du Stade Wario qui l’a précédé, à un détail de matière près : leur terrain de motocross à base de boue laisse ici la place à un mélange de panneaux métalliques et de grillages.

La ressemblance va jusqu’à la bande-son. L’Arène Wario partage sa musique avec le Stade Waluigi, ce qui achève de rapprocher les deux stades des deux compères. Les pilotes qui les occupent partagent d’ailleurs déjà un armement : dans Double Dash!!, Wario et Waluigi piochent tous les deux le Bob-omb.

Le décor déborde enfin de l’enceinte. Depuis l’extérieur du colisée, on distingue la grande ville de l’épisode au loin. C’est Champiville, un autre tracé du jeu, qui sert ici de ligne d’horizon. Chez Double Dash!!, un circuit dit souvent à qui il appartient : le Circuit Yoshi dessine la silhouette du dinosaure vue du ciel, et l’arène, elle, est bien la propriété de Wario.

---

Rampes, chaînes de feu et boîtes gardées

Le départ ne cache rien. La course s’élance sur une ligne droite qui débouche sur une courbe à gauche, avant une rampe équipée de bandes d’accélération. Une boîte à objets attend dessus, à saisir au passage.

Encore faut-il aller la chercher. Une chaîne de feu entoure cette première boîte, et il n’y a pas d’autre solution que d’entrer dans son rayon pour l’attraper. Le dispositif se répète un peu plus loin : après la rampe, une petite route sinueuse passe sous un surplomb et mène à une seconde rampe, gardée elle aussi par une chaîne de feu, avec une nouvelle boîte à objets à l’intérieur.

La pression retombe un instant. Une courbe à gauche ouvre sur une ligne droite où attend une série de boîtes à objets. Vient ensuite une grande rampe garnie de bandes d’accélération, qui conduit le pilote dans la zone en forme de dôme.

C’est là que le tracé bascule. Le dôme enroule la piste en tire-bouchon : la route se vrille sur elle-même, puis repart en courbe vers la droite. La référence au globe de la mort ne reste pas dans le décor — elle passe dans le tracé.

---

Le dôme final, la fosse et le choix de trajectoire

Passé le tire-bouchon, le circuit redescend. Une descente tourne à gauche, file en ligne droite, tourne encore à gauche et débouche sur une colline garnie de bandes d’accélération qui envoie le kart en l’air. Double Dash!! aime ces départs vers le ciel : la Montagne DK catapulte les siens au canon-tonneau jusqu’au sommet du volcan.

Le vol n’est pas un accident isolé. Après un virage à droite vient un demi-tour, puis une descente si raide que le kart la survole au lieu de la dévaler. Une série de boîtes à objets attend ensuite dans une courbe à droite : la dernière munition avant le passage décisif.

Le tracé s’ouvre alors sur une immense arène en dôme, et la course se joue là. Deux chemins se présentent : la rampe centrale, qui fait franchir la fosse en vol, ou la route qui en fait le tour. La rampe va plus vite. Elle est aussi plus dangereuse : mal orienté, le pilote tombe.

L’ordinateur, lui, a tranché depuis longtemps. Les pilotes gérés par la machine ne prennent jamais la rampe du milieu et passent systématiquement par le contour, plus long mais sûr. Bien visée, la trajectoire aérienne prend donc du terrain sur eux — et il n’y a que deux tours pour en profiter.

Le reste du tour se referme sans surprise. Après la fosse, la route remonte, coupe à 90° vers la gauche sous un surplomb, puis continue de tourner à gauche jusqu’à redevenir droite. Suivent une dernière rampe à bandes d’accélération et une dernière série de boîtes à objets, avant l’ultime courbe à gauche qui lance la ligne droite d’arrivée.

Il ne sert à rien de chercher plus loin. L’Arène Wario n’a aucun raccourci caché : le seul passage qui en tienne lieu est cette rampe au-dessus de la fosse, à la fin du tracé. Tout le reste se gagne à la trajectoire.

---

Un circuit resté sur GameCube

Depuis sa sortie, l’Arène Wario n’a pas quitté la GameCube. Elle compte parmi les quatre circuits de Mario Kart: Double Dash!! qui ne sont pas encore reparus dans un épisode ultérieur, avec Champiville, le Château de Bowser et la Route Arc-en-Ciel du même jeu. Plusieurs autres tracés de l’épisode, eux, sont revenus en circuits rétro jusqu’à Mario Kart 8 Deluxe.

Sa longueur, elle, a une conséquence directe sur le format des courses. Avec le Parc Baby (Baby Park) et ses sept tours, l’Arène Wario est l’un des deux seuls circuits du jeu à ne pas en compter trois par défaut. Ses deux tours valent en Grand Prix comme dans l’option « Recommandé » du mode VS. Le plus long tracé du jeu et le plus court de la série sont donc les deux exceptions du tableau.

Notre rétrospective du jeu range d’ailleurs cette longueur parmi les signes distinctifs de l’épisode. Elle retient que le circuit est si long qu’il ne se court qu’en deux tours, juste à côté du Paquebot Daisy et de ses tables de salle à manger qui glissent sous les roues. Chaque tracé de Double Dash!! avait ainsi son idée fixe.

Le nom, enfin, dit quelque chose du travail de localisation. Les versions allemande, italienne et espagnole ont gardé le colisée — Wario-Kolosseum, Colosseo di Wario, Coliseo Wario — là où le français a retenu l’arène. Pour situer ce circuit parmi tous les autres, notre panorama de la série déroule les épisodes les uns après les autres.

---

Arène Wario en bref

Type	Circuit de course
Jeu d’origine	Mario Kart: Double Dash!! (2003, Nintendo GameCube)
Coupe	Coupe Spéciale, premier circuit
Tours	Deux, en Grand Prix comme dans l’option « Recommandé » du mode VS
Longueur	Le circuit le plus long de Mario Kart: Double Dash!!
Décor	Stade en panneaux métalliques et grillages, Champiville visible au loin
Raccourci	Aucun raccourci caché ; la rampe au-dessus de la fosse en tient lieu
Réapparitions	Aucune : l’un des quatre circuits du jeu jamais revenus depuis

🏟️ Envie de garder le propriétaire des lieux à portée de main entre deux Grands Prix ? La collection Wario rassemble nos produits à son effigie.

---

FAQ

• Dans quel jeu l’Arène Wario apparaît-elle ?
  L’Arène Wario (Wario Colosseum) apparaît dans Mario Kart: Double Dash!!, paru fin 2003 sur Nintendo GameCube. Elle occupe la première place de la Coupe Spéciale et sert de circuit maison à Wario, puisque le colisée lui appartient.
• Pourquoi l’Arène Wario ne se court-elle qu’en deux tours ?
  Parce qu’elle est le circuit le plus long du jeu : il est si long qu’il ne se court qu’en deux tours, en Grand Prix comme dans l’option « Recommandé » du mode VS. Avec le Parc Baby (Baby Park) et ses sept tours, l’Arène Wario est l’un des deux seuls circuits de Mario Kart: Double Dash!! à ne pas compter trois tours par défaut.
• Quels obstacles attendent le pilote sur l’Arène Wario ?
  Deux chaînes de feu gardent les premières boîtes à objets, posées sur des rampes à bandes d’accélération. Le tracé enchaîne ensuite un tire-bouchon dans une zone en forme de dôme, une colline et une descente qui envoient le kart en l’air, puis une grande fosse à franchir dans le dôme final.
• L’Arène Wario a-t-elle des raccourcis ?
  Non, le circuit n’a aucun raccourci caché. Le seul passage qui en tient lieu est la rampe centrale du grand dôme, vers la fin du tracé : elle fait franchir la fosse en vol et va plus vite que la route qui en fait le tour, mais un kart mal orienté tombe. Les pilotes gérés par l’ordinateur ne la prennent jamais.
• L’Arène Wario est-elle revenue dans un autre Mario Kart ?
  Non. Elle fait partie des quatre circuits de Mario Kart: Double Dash!! qui ne sont pas encore reparus dans un épisode ultérieur, avec Champiville, le Château de Bowser et la Route Arc-en-Ciel.

↑ Back to top