Autoroute Toad (Toad’s Turnpike) : rouler dans le trafic

CircuitMario Kart 641996

Sur l’Autoroute Toad, le danger ne vient pas des virages mais de la circulation. Ouvrant la Coupe Fleur de Mario Kart 64, elle fait rouler les karts de nuit sur une vraie autoroute. Mario Kart 8 l’a ensuite rappelée, raccourcie et repeuplée d’un trafic neuf.

L’Autoroute Toad (Toad’s Turnpike) est un circuit de Mario Kart où la route n’appartient pas aux pilotes. Elle ouvre la Coupe Fleur de Mario Kart 64 et installe les karts sur une autoroute publique, de nuit, au milieu de voitures, de camions et d’autobus qui la parcourent en même temps qu’eux.

Le tracé, lui, ne cherche pas à piéger : ses virages sont longs, très progressifs, et son dessin reste facile à lire d’un bout à l’autre. Toute la difficulté est déportée vers ce qui roule devant vous. C’est là que se joue la course : entre les files de véhicules.

Mario Kart 8 l’a ensuite ressortie comme circuit rétro, dans une version plus courte, plus large et repeuplée d’un trafic entièrement redessiné. Deux passages, deux autoroutes assez différentes. Le circuit aura donc connu deux visages dans une série qui couvre trente ans de course.

Sommaire

• Une autoroute ouverte à la circulation
• Le trafic, seul vrai adversaire
• Un tracé long, mais simple à lire
• Le circuit maison de Toad
• Le retour dans Mario Kart 8
• Autoroute Toad en bref
• FAQ

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Une autoroute ouverte à la circulation

Mario Kart 64 répartit seize tracés en quatre coupes, avec des ambiances qui vont du désert au château : le Désert Kalimari et la Ferme Meuh Meuh font partie du lot. L’Autoroute Toad, elle, ouvre la Coupe Fleur avec du bitume et de la nuit.

La course se déroule de nuit, à l’heure d’un coucher de soleil très tardif, sur une autoroute publique. Le tracé dessine approximativement un 8, et le nombre de voies change d’une portion à l’autre. Le départ est donné sur une zone d’insertion que l’on quitte aussitôt pour rejoindre la chaussée principale, et où l’on ne remettra plus les roues de toute la course.

Le nom anglais du circuit, Toad’s Turnpike, annonce une autoroute à péage. Aucun poste de péage n’a pourtant été posé sur le parcours, et il faudra attendre Mario Kart 8, avec son aire de service à la ligne d’arrivée, pour que le titre anglais retombe sur ses pieds.

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Le trafic, seul vrai adversaire

La circulation de Mario Kart 64 tient en quatre familles : des voitures blanches, des camions-citernes turquoise, des camions à caisse rouges dont le chargement varie, et des autobus scolaires jaunes. Tous roulent dans le même sens que les pilotes, et percuter l’un d’eux envoie le kart en l’air.

Le danger ne vient pas de leur vitesse, mais de leur lenteur : les gros véhicules avancent doucement et finissent par boucher le passage. C’est sur la portion à deux voies que l’affaire se corse, deux engins côte à côte ne laissant plus de quoi se faufiler.

La cylindrée change complètement l’exercice. En 50cc, la circulation se traîne ; en 150cc, elle file. Le mode Extra retourne carrément la table : les véhicules arrivent alors en sens inverse, face aux pilotes, à la vitesse qu’ils ont en 150cc.

Leur nombre, en revanche, ne bouge pas d’une cylindrée à l’autre : sept exemplaires de chaque type, soit 28 véhicules en course. Le contre-la-montre en ajoute un de chaque type, et charge donc l’autoroute un peu plus que la course normale.

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Un tracé long, mais simple à lire

L’Autoroute Toad est le troisième circuit le plus long de Mario Kart 64, derrière Wario Stadium et la Route Arc-en-ciel (Rainbow Road). Cette longueur ne s’accompagne d’aucune complication : le dessin, lui, reste très direct.

Un tour se résume à quatre changements de direction : un virage à 90° vers la gauche, un demi-tour à gauche, un demi-tour à droite, puis un dernier virage à 90° vers la droite. Chacun s’étire sur une longue distance et se prend très progressivement. À l’entrée du demi-tour à droite, la chaussée se resserre à deux voies et le reste jusqu’à la ligne d’arrivée.

Des ouvertures ménagées le long du parcours abritent chacune quatre boîtes à objets. De part et d’autre, une mince bande d’herbe et une barrière blanche referment la route. Une carapace rouge bien placée suffit à vous expédier par-dessus : c’est alors Lakitu qui vient vous reposer sur la chaussée.

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Le circuit maison de Toad

Derrière les hauts murs qui bordent la piste, on aperçoit des panneaux publicitaires à l’effigie de Toad. C’est ce détail qui fait de l’Autoroute Toad son circuit maison dans Mario Kart 64, comme l’Autodrome Luigi porte le nom du frère de Mario.

Le reste du décor tient en peu de chose. Hormis un unique panneau Nintendo et une longue file de lampadaires, il n’y a rien d’autre à regarder : l’attention reste sur la chaussée et sur ce qui l’occupe.

Mario Kart 8 déplace la scène à Toad City, dont le nom s’affiche sur certaines voitures et sur les panneaux. La plupart des affiches à l’effigie de Toad laissent la place à des panneaux de signalisation inspirés de ceux du Japon, dont un panneau en forme de champignon qui annonce « NO LIMITS ». D’autres affiches vantent une radio d’informations routières émettant sur 64 MHz : un clin d’œil au jeu d’origine. La bannière de départ, elle, prend l’allure d’un panneau à messages lumineux, et le ciel devient franchement noir et nuageux.

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Le retour dans Mario Kart 8

Dans Mario Kart 8 et Mario Kart 8 Deluxe, l’Autoroute Toad revient comme circuit rétro, en quatrième et dernière position de la Coupe Carapace (Shell Cup). La forme en 8 subsiste, mais la piste est nettement plus courte et les voies plus larges. La ligne de départ et d’arrivée a migré sur le pont qui enjambe le milieu de la boucle, et la zone d’insertion du début a disparu.

Certains murs sont devenus des sections d’anti-gravité, garnies de bandes d’accélération. Elles offrent un moyen d’échapper au trafic, au prix d’un itinéraire plus lent : c’est l’un des trois circuits rétro du jeu où l’anti-gravité reste facultative. Un tremplin permet aussi de survoler cette partie du tracé, mais retomber sur le pont vaut une remontée par Lakitu.

La circulation, elle, a été refaite. Les autobus scolaires jaunes cèdent la place à des autocars de couleurs variées, les camions-citernes turquoise ont disparu et quelques hélicoptères survolent la route. Les voitures adoptent une allure plus réaliste, calquée sur les taxis Toyota Comfort japonais, et leur taille a été ramenée à l’échelle des karts.

Deux types de véhicules servent désormais de rampes : les porte-voitures vides embarquent un tremplin, les pick-up roses une planche de surf qui en fait office. Les boîtes à objets et les pièces se déplacent elles aussi le long de la chaussée. Les engins de la voie de gauche changent de file un tour sur deux, et l’annoncent au clignotant orange.

Comme dans l’original, un véhicule percuté fait basculer le kart. Une Étoile renverse le rapport de force : elle projette les véhicules en l’air et les rend inoffensifs. Rouler trop lentement ou utiliser un Boo met également à l’abri. Chaque course tire au sort l’un des trois ensembles de véhicules — 29, 37 ou 33 engins — et le dernier, celui du mode Bataille, fait circuler la voie de droite à contresens.

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Autoroute Toad en bref

Jeu d’origine	Mario Kart 64 (1996)
Nom anglais	Toad’s Turnpike
Coupe	Coupe Fleur, premier circuit
Décor	Autoroute publique, de nuit
Obstacles	Voitures, camions, autobus en circulation
Forme du tracé	Un 8 approximatif, virages longs
Retour	Mario Kart 8 et 8 Deluxe, Coupe Carapace

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FAQ

• Dans quel jeu l’Autoroute Toad est-elle apparue ?
  Dans Mario Kart 64, où elle ouvre la Coupe Fleur. La course s’y déroule de nuit, sur une autoroute publique parcourue par de vrais véhicules.
• Pourquoi l’Autoroute Toad n’a-t-elle aucun péage ?
  Son nom anglais, Toad’s Turnpike, annonce une autoroute à péage, mais le tracé de Mario Kart 64 n’en compte aucun poste. Mario Kart 8 y ajoute une aire de service.
• Comment éviter le trafic sur l’Autoroute Toad ?
  Percuter un véhicule fait basculer le kart : il faut lire la route. Les plus gros roulent lentement et bloquent le passage, surtout sur la portion à deux voies.
• L’Autoroute Toad est-elle revenue dans un autre Mario Kart ?
  Oui, dans Mario Kart 8 et Mario Kart 8 Deluxe, en quatrième et dernière position de la Coupe Carapace. Le circuit y sert aussi de terrain de bataille.
• Pourquoi l’Autoroute Toad porte-t-elle le nom de Toad ?
  Dans Mario Kart 64, des panneaux publicitaires à son effigie bordent le tracé : c’est son circuit maison. Mario Kart 8 les remplace par des panneaux de signalisation.

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