Parc Glougloop (Water Park) : deux plongées et une boucle

CircuitMario Kart 82014

Au Parc Glougloop, le parc d’attractions a pris l’eau, et la piste plonge deux fois sous la surface avant de se retourner en anti-gravité. Le tour démarre à l’entrée d’une attraction appelée Sub Coaster, se scinde en deux sauts vers une courte section sous-marine, puis attaque une grande boucle en anti-gravité où les roues des sous-marins servent de piliers à Spin Boost. Deuxième course de la Coupe Champignon de Mario Kart 8, le circuit compte trente pièces et se referme sur une rampe de vol plané. Hors le portage Deluxe, il n’a été repris dans aucun autre épisode.

Un parc d’attractions sur le thème de l’eau, des sous-marins qui circulent le long de la piste, des ballons qui s’échappent des Tuyaux : le Parc Glougloop (Water Park) annonce la couleur dès la ligne de départ. Sauf que le parc est inondé, et que le tracé ne se contente pas de longer les bassins. Deux fois dans le tour, la course quitte l’air libre pour rouler sous l’eau.

Le circuit est la deuxième course de la Coupe Champignon de Mario Kart 8, l’épisode Wii U de 2014 qui a introduit l’anti-gravité dans la série. Le Parc Glougloop en fait un usage franc, puisqu’une grande boucle anti-gravité occupe le milieu de son tour. Il n’a reparu dans aucun autre épisode, hors le portage Deluxe.

Le blog suit les circuits de l’épisode un à un, de Champidrome à Aéroport Azur, et celui-ci y ajoute une particularité. Une partie de son décor est écrite : le parc s’explique lui-même sur des affiches accrochées au bord de la piste.

Sommaire

• Un parc d’attractions passé sous l’eau
• Le tour de piste, du Sub Coaster à la ligne d’arrivée
• Des affiches qui racontent le parc
• Ce que le 200cc change à l’arrivée
• Parc Glougloop en bref
• FAQ

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Un parc d’attractions passé sous l’eau

Le Parc Glougloop est un parc d’attractions bâti sur le thème de l’eau, et ce qu’il donne à voir est un parc inondé. Des sous-marins circulent le long du tracé et des ballons s’échappent des Tuyaux, pendant que des Nokis, des Toads et plusieurs yachts occupent les lieux. Le décor n’est donc pas un fond peint : il flotte, il bouge, et il croisera la trajectoire.

En arrière-plan, on aperçoit un hôtel partiellement inondé et les montagnes russes Waluigi Sea Bed. Des yachts et des bateaux complètent l’horizon : l’eau n’arrête pas le parc, elle le prolonge. Le circuit figure d’ailleurs sur certaines affiches de la marque Galaxy Air.

Trente pièces sont réparties sur le tracé. Dans un épisode où ramasser des pièces augmente la vitesse de pointe, ce compte n’est pas une décoration de plus : chaque pièce prise pousse le kart un peu plus vite. Mario Kart 8 accueillera plus tard un autre parc avec son second pack de circuits, Parc Baby ; celui-ci se joue autant sous la surface qu’au-dessus.

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Le tour de piste, du Sub Coaster à la ligne d’arrivée

Le départ se donne à l’entrée d’une attraction appelée Sub Coaster. Après le bâtiment d’entrée et deux virages à droite, le tracé se scinde en deux sauts qui débouchent sur une courte section sous-marine. Le circuit dit donc très tôt ce qu’il est : un parcours qui passe sous la surface.

Vient ensuite la grande boucle en anti-gravité. Sur cette boucle, comme avant elle, on peut heurter les roues des sous-marins, qui font office de piliers à Spin Boost. Le contact, ailleurs sanctionné, devient une source de vitesse : c’est la règle de l’anti-gravité, et le parc lui donne des cibles à viser.

Après la boucle, la piste replonge sous l’eau et tourne autour d’une attraction, les Aqua Cups. Un autre virage suit peu après, qui mène à une rampe de vol plané. Le kart s’envole vers une autre attraction, la W Wheel, la ligne d’arrivée se tenant juste derrière elle.

Le tour se lit ainsi en trois temps : les sauts et la première plongée, la boucle, puis la seconde plongée et le vol plané. Chacun croise une attraction — le Sub Coaster au départ, les Aqua Cups au milieu, la W Wheel à l’arrivée. Rouler ici, c’est faire le tour des manèges.

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Des affiches qui racontent le parc

À l’entrée du Sub Coaster, des affiches détaillent l’attraction. L’une montre la structure des wagons, une autre celle d’un Mecha Cheep, et une troisième fixe la taille minimale pour monter : être plus grand qu’un Goomba. C’est une plaisanterie, mais elle fait du lieu un parc pour de bon, avec ses consignes et ses panneaux.

Une autre affiche, intitulée « History of the Submarine », donne deux dates. Le modèle de première génération y est daté de 1987, le plus récent de 2014. Aucun n’est choisi au hasard : 1987 est l’année de Famicom Grand Prix: F1 Race, premier jeu de course à mettre en scène des personnages Super Mario, et 2014 celle de la sortie de Mario Kart 8.

Une affiche de manège date donc la course elle-même. L’histoire de la série tient là sur un mur de décor. Le blog la raconte en entier dans sa fiche sur Mario Kart, de la Super Nintendo à la Switch.

Le parc affiche aussi son propre plan. Des panneaux publicitaires montrent la carte du circuit, un détail que le Parc Glougloop partage avec d’autres courses du jeu. Et l’une de ses attractions a dépassé le cadre du tracé : la W Wheel a droit à un badge dans Mario Kart Tour.

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Ce que le 200cc change à l’arrivée

La rampe de vol plané placée avant la ligne d’arrivée produit un effet curieux à la catégorie la plus rapide. En 200cc, elle permet de toucher la banderole de la ligne d’arrivée. Rien n’est prévu pour ce contact : aucune interaction n’a été programmée pour le joueur qui y parvient.

Ce mode n’était pas là au lancement du jeu. Nintendo a livré le 200cc après coup, par une simple mise à jour gratuite : une catégorie de vitesse entière ajoutée sans être vendue. À cette allure, le frein redevient utile — et la même rampe ne se termine plus de la même façon.

Pour le reste, le circuit est resté attaché à son épisode. On le retrouve dans le portage Mario Kart 8 Deluxe, mais dans aucun autre jeu de la série. Mario Kart 8 comptait pourtant seize circuits rétro remis à niveau : la saga sait repêcher ses tracés, celui-ci n’a pas encore fait le voyage.

Reste la question du nom. Le français a inventé « Glougloop » là où l’anglais s’en tient à Water Park. L’allemand (Wasserpark), l’italien (Parco Acquatico), l’espagnol (Parque Acuático) et le portugais (Parque Aquático) sont restés sur la description ; seul le néerlandais, avec Waterpretpark, nomme le parc d’attractions.

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Parc Glougloop en bref

Type	Circuit de Mario Kart
Nom anglais	Water Park
Jeu d’origine	Mario Kart 8 (2014, Wii U)
Coupe	Coupe Champignon, deuxième course
Décor	Parc d’attractions inondé
Particularités	Deux sections sous l’eau, grande boucle anti-gravité, rampe de vol plané
Pièces	30
Autres apparitions	Aucune, hors le portage Mario Kart 8 Deluxe

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FAQ

• Dans quel jeu trouve-t-on le circuit Parc Glougloop ?
  Parc Glougloop est un circuit de Mario Kart 8, sorti en 2014 sur Wii U. On le retrouve dans le portage Mario Kart 8 Deluxe, mais dans aucun autre épisode de la série.
• À quelle coupe appartient le Parc Glougloop ?
  Parc Glougloop est la deuxième course de la Coupe Champignon, dans Mario Kart 8 comme dans Mario Kart 8 Deluxe.
• Combien de pièces compte le circuit Parc Glougloop ?
  Trente pièces sont réparties sur le tracé du Parc Glougloop. Dans Mario Kart 8, ramasser des pièces augmente la vitesse de pointe.
• Comment obtenir un Spin Boost au Parc Glougloop ?
  En heurtant les roues des sous-marins, qui font office de piliers à Spin Boost. Elles sont accessibles sur la grande boucle anti-gravité du Parc Glougloop, ainsi qu’avant celle-ci.
• Comment s’appelle le Parc Glougloop en anglais ?
  Parc Glougloop s’appelle Water Park en anglais. L’allemand dit Wasserpark, l’italien Parco Acquatico, l’espagnol Parque Acuático et le néerlandais Waterpretpark.

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