Virages à Vancouver (Vancouver Velocity) : le pont suspendu

CircuitMario Kart Tour2019

Un circuit canadien qui fait passer les karts sur un pont suspendu, une patinoire et une lagune. Arrivé dans Mario Kart Tour lors du Vancouver Tour, Virages à Vancouver a existé sous trois routes différentes avant de rejoindre Mario Kart 8 Deluxe avec le Booster Course Pass. Cette fiche suit chacune de ces routes, leurs obstacles et leurs variantes, puis ce que le passage sur console a changé.

Virages à Vancouver (Vancouver Velocity) installe la course à Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada. Le circuit fait ses débuts dans Mario Kart Tour lors du Vancouver Tour, le Tour qui porte le nom de la ville, avant de rejoindre Mario Kart 8 Deluxe avec le Booster Course Pass.

Trois routes distinctes ont porté ce nom sur mobile, et chacune emmène le pilote vers d’autres points de repère de la ville. La première passe par le pont suspendu de Capilano, la deuxième se concentre sur la Lost Lagoon, la troisième sur la bibliothèque publique de Vancouver. Les routes s’échappent même de la ville pour rejoindre des coins plus naturels de la région.

Sur Mario Kart 8 Deluxe, ces trois routes ont été recousues en un seul parcours de trois tours. Voici ce que chacune demande au pilote, ce que ses variantes déplacent, et ce que le passage sur console a retouché.

Sommaire

• Une ville canadienne déclinée en trois routes
• La première route : le pont suspendu de Capilano
• La deuxième route : la patinoire, le canon et la Lost Lagoon
• La troisième route : le tunnel Massey et la bibliothèque
• Le retour sur Mario Kart 8 Deluxe
• Virages à Vancouver en bref
• FAQ

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Une ville canadienne déclinée en trois routes

Virages à Vancouver est un circuit de course de Mario Kart Tour installé en Colombie-Britannique. Il entre dans le jeu lors du Vancouver Tour, celui qui porte le nom de la ville. Trois routes ont porté ce nom : Vancouver Velocity, Vancouver Velocity 2 et Vancouver Velocity 3. La deuxième est arrivée lors du Penguin Tour, la troisième lors de l’Autumn Tour de 2022.

Leur carrière ne s’est pas arrêtée en même temps. Les deux premières routes ont fait leur dernière apparition lors du Night Tour ; la troisième a tenu jusqu’à l’Anniversary Tour de 2023. Comme les autres traçés du jeu mobile, chacune existe aussi en variantes R (sens inverse), T (rampes) et R/T, qui retouchent au passage les obstacles.

Les trois routes partagent un même point de départ : une rue voisine du Vancouver Convention Centre. Seule la deuxième s’élance dans le sens opposé aux deux autres. La bannière de départ, elle, reprend l’horloge à vapeur de Gastown, et les deuxième et troisième routes passent toutes deux par la Rogers Arena, où des Maskass patinent sur la glace.

Vancouver rejoint ainsi la liste des villes réelles que le jeu mobile a transformées en circuits, aux côtés de Balade berlinoise et de Bousculade à Bangkok. Chaque Tour apportait ses propres coupes et ses récompenses, et le catalogue était renouvelé toutes les deux semaines.

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La première route : le pont suspendu de Capilano

Le départ est donné dans une rue voisine du Vancouver Convention Centre, la vasque olympique de Vancouver droit devant, sur la droite. Une fois passé dessous, l’entrée du parc du pont suspendu de Capilano apparaît — la signalétique du circuit l’appelle « Vancouver Park » — avec un petit bâtiment de concessions sur la gauche et le pont sur la droite, où résident de nombreux Swoops.

Un virage sec à droite engage le kart sur le pont lui-même, qu’il faut négocier en S jusqu’à une rampe de vol plané. Celle-ci ramène les pilotes derrière le Convention Centre, avec Science World visible en arrière-plan. Un virage à droite suffit ensuite à retrouver la rue où attend la ligne d’arrivée.

Le traçé garde une dernière carte pour la fin. Un champignon permet de couper par un petit angle garni de décorations, tout au bout du parcours. C’est un raccourci qui ne s’ouvre qu’avec l’objet en main.

Ses trois variantes retouchent le décor et le vol plané. Les Swoops disparaissent des versions R, T et R/T. La R plante des bonshommes de neige sur les bas-côtés, entre le pont suspendu et la vasque olympique. Les T et R/T suppriment la section de vol plané : la T pose à la place une rampe au début du pont suspendu, la R/T en pose une là où les pilotes sortent du parc.

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La deuxième route : la patinoire, le canon et la Lost Lagoon

La deuxième route part de la même rue, mais tournée dans l’autre sens. Elle commence par une courbe inversée à droite à travers Jack Poole Plaza, puis un droite sec, avec Science World visible sur la gauche cette fois. Le kart entre alors dans la Rogers Arena et traverse la patinoire.

C’est là que le parcours bascule. Un canon de cirque expédie les pilotes hors de l’arène jusqu’au parc Stanley, près de la Lost Lagoon. Un nouveau droite sec engage le long d’un bord de rive, sur la droite, puis sur une passerelle piétonne qui s’arque vers la droite, avec le pont Lions Gate en arrière-plan.

Deux chutes consécutives déposent ensuite le kart sur une promenade de bois, bordée par les voiliers repris de GCN Circuit Yoshi. Une dernière courbe inversée à droite fait passer sous la vasque olympique jusqu’à la ligne d’arrivée.

Cette route détient une curiosité de calendrier. Sa sortie marque le plus long délai écoulé entre la parution de deux routes différentes : elle est arrivée près de deux ans après la première.

Ses variantes travaillent surtout ce qui se passe dans l’arène. Les versions R et T y installent des Maskass de patinage artistique. Dans la T, les pilotes ressortent au niveau du sol et prennent une rampe de vol plané ordinaire un peu plus loin ; dans la R/T, une Plante Piranha géante trône au milieu de la Rogers Arena.

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La troisième route : le tunnel Massey et la bibliothèque

La troisième route repart dans le même sens que la première, face à la vasque olympique. Après une ligne droite, elle plonge dans le tunnel Massey, qui la fait tourner par un large virage à gauche.

Le traçé longe ensuite la bibliothèque publique de Vancouver, puis descend dans sa Central Branch, bordée de commerces : une boulangerie, un café, une échoppe de snacks. La bibliothèque est le repère propre à cette route, là où la première a son pont suspendu et la deuxième sa lagune.

Un large virage à droite ramène vers la Rogers Arena, approchée comme sur la deuxième route, et un gauche fait entrer dans le stade. Il faut y slalomer autour d’une tribune occupée par des Maskass, puis ressortir en passant devant la statue de Roger Neilson. Un virage à gauche, quelques rues de plus, et une longue ligne droite mène à l’arrivée.

Ses variantes travaillent elles aussi l’intérieur de l’arène. La R y met des blocs de neige à la place des Maskass de patinage artistique. La T fait entrer par le haut, via la Kanaami Road, comme sur la deuxième route ; dans la T et la R/T, des barrières canalisent les pilotes tout droit par le milieu de l’arène.

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Le retour sur Mario Kart 8 Deluxe

Virages à Vancouver revient dans Mario Kart 8 Deluxe avec la vague 5 du Booster Course Pass. Il y occupe la quatrième et dernière place de la Cherry Cup, et reçoit au passage une remise à niveau visuelle importante par rapport à sa version mobile.

La console ne choisit pas entre les trois routes : elle les enchaîne. Le premier tour suit la route d’origine, le deuxième reprend Vancouver Velocity 2R en empruntant à la fin une sortie inutilisée de la Rogers Arena, et le troisième adopte le traçé de la troisième route. Le circuit rejoint ainsi la longue liste des traçés repris d’un épisode à l’autre dans l’histoire de Mario Kart.

Le pont suspendu de Capilano, lui, passe en antigravité. C’est le seul circuit citadin venu de Mario Kart Tour à comporter une section d’antigravité, si l’on met de côté les half-pipes d’Athènes antique et de Los Angeles Laps.

Le reste du parcours a été retouché point par point. Le raccourci de fin de la première route est désormais herbeux, il devient possible de passer brièvement sous l’eau dans la Lost Lagoon, et la section de vol plané de Vancouver Velocity 2R a été largement remaniée : le canon a disparu, ce qui a dégagé la route qui passait dessous.

Les arbres du rond-point ont été retirés et le rond-point lui-même porte maintenant une rampe ; le trou de la Rogers Arena par lequel les pilotes étaient propulsés a été rebouché, une enseigne « M Arena » ayant pris sa place. Le tunnel Massey a désormais son côté droit fermé, ce qui interdit d’y déclencher une figure à la sortie, et la minicarte a été pivotée de 90 degrés dans le sens antihoraire.

Le circuit est l’un des trois traçés venus de Mario Kart Tour présents dans la vague 5, avec Athènes antique et Los Angeles Laps. C’est le seul des trois à ne pas recourir aux sections. Il est aussi l’un des deux circuits citadins du jeu mobile à fermer une coupe plutôt qu’à l’ouvrir, l’autre étant Tour Singapore Speedway.

Son nom interne, « Cnsw_61 », laisse penser qu’il devait d’abord ouvrir l’Acorn Cup. Un très bref extrait de sa musique dormait déjà dans les données de la version 2.1.0, sous ce même nom de fichier, alors rattaché à la sixième vague. Son thème a ensuite été arrangé pour le générique de fin du Booster Course Pass, et un réarrangement apparaît dans Mario Kart World.

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Virages à Vancouver en bref

Type	Circuit de course
Nom anglais	Vancouver Velocity
Jeu d’origine	Mario Kart Tour (2019), débuts lors du Vancouver Tour
Retour	Mario Kart 8 Deluxe, vague 5 du Booster Course Pass
Coupe	Cherry Cup, en quatrième et dernière position
Routes	Trois : Vancouver Velocity, Vancouver Velocity 2 et Vancouver Velocity 3
Décor	Vancouver, Colombie-Britannique : Convention Centre, vasque olympique, pont suspendu de Capilano, Lost Lagoon, Rogers Arena, bibliothèque publique
Obstacles et figures	Swoops, Maskass patineurs, Plante Piranha géante, canon de cirque, antigravité sur le pont

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FAQ

• Dans quel jeu Virages à Vancouver apparaît-il pour la première fois ?
  Virages à Vancouver, Vancouver Velocity en anglais, fait ses débuts dans Mario Kart Tour lors du Vancouver Tour, le Tour qui porte le nom de la ville. Il revient ensuite dans Mario Kart 8 Deluxe avec le Booster Course Pass.
• Combien de routes compte Virages à Vancouver ?
  Trois : Vancouver Velocity, Vancouver Velocity 2 et Vancouver Velocity 3. La deuxième est arrivée lors du Penguin Tour, la troisième lors de l’Autumn Tour de 2022. Les deux premières se sont arrêtées au Night Tour, la troisième à l’Anniversary Tour de 2023.
• Où se situe Virages à Vancouver ?
  À Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada. Le circuit passe par le Vancouver Convention Centre, la vasque olympique, le pont suspendu de Capilano, la Lost Lagoon près du parc Stanley, la Rogers Arena et la bibliothèque publique de Vancouver.
• Qu’est-ce qui change sur Virages à Vancouver dans Mario Kart 8 Deluxe ?
  Le pont suspendu de Capilano passe en antigravité, le raccourci de fin devient herbeux, on peut brièvement passer sous l’eau dans la Lost Lagoon et le canon de la section de vol plané a disparu. Le tunnel Massey a son côté droit fermé et la minicarte a été pivotée de 90 degrés.
• Dans quelle coupe court-on Virages à Vancouver sur Mario Kart 8 Deluxe ?
  Il ferme la Cherry Cup, en quatrième et dernière position, avec la vague 5 du Booster Course Pass. C’est l’un des deux circuits citadins venus de Mario Kart Tour à conclure une coupe au lieu de l’ouvrir, l’autre étant Tour Singapore Speedway.

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