Égout Piranha (Piranha Plant Slide) : descendre pour ressortir

CircuitMario Kart 72011

Égout Piranha est le premier circuit de la Coupe Étoile de Mario Kart 7, et il court presque entièrement sous le sol. Le tracé s'inspire des niveaux souterrains de Super Mario Bros. : trois toboggans d'eau, un tuyau à double entrée, une eau courante qui accélère le kart et des Plantes Piranha posées au milieu de la route. Il revient ensuite en circuit rétro dans Mario Kart 8 et Mario Kart 8 Deluxe, en deuxième position de la Coupe Éclair, puis dans Mario Kart Tour. Chacun de ces retours a retouché quelque chose.

Dans Super Mario Bros., descendre dans un tuyau menait sous le sol. Égout Piranha (Piranha Plant Slide) fait courir les karts dans ce décor-là : le circuit s'inspire directement des niveaux souterrains du jeu et ouvre la Coupe Étoile de Mario Kart 7, l'épisode paru en décembre 2011 sur Nintendo 3DS.

Le tracé passe l'essentiel du tour sous terre et ne remonte à l'air libre que pour la portion finale. Entre les deux, il enchaîne tout ce qu'un égout autorise : des toboggans d'eau, un courant qui pousse le kart, un tunnel noyé, des Plantes Piranha plantées au milieu de la route.

Le circuit n'est pas resté sur 3DS. Il est repris en circuit rétro dans Mario Kart 8 et Mario Kart 8 Deluxe, puis porté dans Mario Kart Tour, et chacun de ces passages a modifié quelque chose : la section sous l'eau, la ligne de départ, la couleur des Goombas, jusqu'à la musique.

Sommaire

• Un égout dessiné d'après Super Mario Bros.
• Trois toboggans, un tuyau, et un courant qui pousse
• Sous l'eau, puis un vol plané pour ressortir
• Mario Kart 8 : l'anti-gravité redessine la partie noyée
• Mario Kart Tour : le retour de la version 3DS, et trois variantes
• Égout Piranha en bref
• FAQ

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Un égout dessiné d'après Super Mario Bros.

Égout Piranha est le premier circuit de la Coupe Étoile de Mario Kart 7. Il ne cherche pas un décor inédit : il rejoue les niveaux souterrains de Super Mario Bros. La course se déroule pour l'essentiel dans un égout, et la portion en surface arrive à la fin, pour boucler le tour.

Sous terre, le décor tient à peu de chose : des blocs flottants, des Goombas et des Plantes Piranha. Les Goombas y sont bleus, comme les Goombas souterrains du jeu d'origine — une couleur que le circuit ne portera que dans Mario Kart 7.

La bande-son travaille dans le même sens. Elle reprend des morceaux du thème principal et du thème souterrain de Super Mario Bros. Le clin d'œil se prolonge jusque dans la fabrication du décor : dans Mario Kart 7, les buissons et les nuages du circuit partagent un même modèle, avec des textures et un ombrage différents. C'est exactement ce que faisait Super Mario Bros., où buissons et nuages étaient un seul et même sprite recoloré.

Le nom français retient l'égout, l'anglais retient le toboggan — Piranha Plant Slide, et Piranha Plant Pipeway dans la version britannique. Plusieurs autres langues gardent le tuyau : Röhrenraserei en allemand, Tubirinto Piranha en italien, Tuberías Planta Piraña en espagnol, Canos Planta Piranha en portugais. Le tracé compte parmi les circuits inédits de Mario Kart 7, aux côtés du Circuit Toad.

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Trois toboggans, un tuyau, et un courant qui pousse

La course commence devant une forteresse. Les pilotes descendent trois toboggans d'eau qui les jettent dans un tuyau, doté d'une entrée latérale et d'une entrée par le haut, à la manière du tuyau du World 1-2 de Super Mario Bros.

Une fois sous terre, le sol travaille pour le joueur. De l'eau court sur la piste et accélère le kart qui roule dedans, un principe déjà employé sur un circuit de Mario Kart Wii. Après un virage à gauche, une énorme Plante Piranha occupe le milieu de la route et scinde le tracé en deux le temps de la dépasser ; derrière elle, une rampe mène à un chemin qui porte trois pièces.

Un second virage à gauche amène ensuite sur des Goombas bleus, et un grand saut placé juste après les renvoie sur le sol normal. Le tracé propose ici une seconde voie : des rampes à panneaux d'accélération, de chaque côté, envoient le kart sur des rangées de Blocs Vides flottants, où l'on ramasse des pièces avant de retomber au sol.

Quelques tuyaux posés à même le sol servent de tremplins dans les virages suivants, qui s'enchaînent en zigzag. Vient ensuite un énorme tuyau, qui descend vers une section entièrement sous l'eau.

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Sous l'eau, puis un vol plané pour ressortir

La conduite sous-marine est l'une des nouveautés de Mario Kart 7 : à l'entrée dans l'eau, une hélice sort du châssis et le kart continue de rouler au fond. Le Lagon Cheep Cheep sert de démonstration à la nouveauté ; Égout Piranha, lui, la loge dans un tunnel fermé, au bout d'un tuyau de descente.

Dans ce tunnel, les tuyaux carrés sont des tuyaux propulseurs. L'un d'eux catapulte le kart sur une corniche en hauteur, à droite du virage qui mène à la rampe de vol plané. Une autre Plante Piranha bloque la sortie du tunnel : il faut la contourner, ou passer au-dessus en empruntant un tuyau propulseur.

La rampe de vol plané ramène tout le monde à l'air libre, face à une forteresse percée de trois tuyaux d'évacuation qu'il faut éviter en planant. Le kart se pose ensuite sur une pelouse entourée de murs, plantée de prêles et de buissons qui reprennent les fonds de Super Mario Bros. ; des découpes en bois en forme de Goombas et de buissons sont même posées sur la route.

La dernière ligne droite se joue sur un détail de clôture. Des trouées sont ménagées dans les barrières : un champignon turbo permet d'y couper à travers l'herbe avant la ligne d'arrivée.

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Mario Kart 8 : l'anti-gravité redessine la partie noyée

Le circuit fait ses débuts en rétro dans Mario Kart 8 et dans Mario Kart 8 Deluxe, en deuxième position de la Coupe Éclair. Comparé aux deux autres circuits 3DS du jeu de base, il a reçu beaucoup de changements notables : son esthétique évoque moins directement Super Mario Bros., en accord avec le rendu plus réaliste de l'épisode, et la version sous-marine de la musique a été retirée.

Le plus gros travail porte sur la section immergée. La goulotte qui y mène descend désormais tout droit, plus large et plus longue, et compte trois toboggans comme l'ouverture du circuit, là où la version 3DS n'avait qu'un petit trou sphérique dans le mur. Des rampes à figures y remplacent les tuyaux à figures d'origine, et l'ensemble bascule en anti-gravité : la piste descend puis remonte vers la rampe de vol plané à travers un grand bassin peuplé de Cheep Cheep, au lieu de traverser un tube fermé. La rampe de vol plané en ressort bien plus raide.

Le reste des retouches se lit sur le terrain. La corniche accessible par tuyau propulseur a été replacée au centre de la piste, et non plus sur son côté droit : elle permet maintenant de sauter par-dessus la Plante Piranha qui précède la rampe de vol plané. Les trois toboggans de la ligne de départ gagnent une rampe à leur extrémité, de quoi placer une figure, et le panneau de la Coupe Étoile qui marquait l'entrée du tunnel a disparu, puisque le tracé est devenu un circuit rétro.

La dernière ligne droite, elle, a perdu un raccourci. Le premier des deux passages dans l'herbe a été supprimé : sur 3DS, on pouvait le franchir en planant, sans champignon. La pente du vol plané étant devenue bien plus raide, l'opération est impossible hors 200 cc — à cette cylindrée, la vitesse permet au contraire de planer par-dessus le mur du château et de continuer au-delà. La portion en surface accueille aussi de petites Plantes Piranha venues d'un circuit N64.

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Mario Kart Tour : le retour de la version 3DS, et trois variantes

Le jeu mobile l'ajoute avec le Piranha Plant Tour, et c'est le dernier circuit 3DS que Mario Kart Tour aura accueilli ; sa dernière apparition s'y fait avec le Pipe Tour. La version retenue n'est pas celle de Mario Kart 8 mais celle de Mario Kart 7, comme cela avait été fait pour Koopapolis.

Le détail suit ce choix. La ligne de départ revient à sa forme de Mario Kart 7, le château y étant simplement orienté plus droit qu'auparavant, et la section sous l'eau retrouve son tunnel fermé et ses tuyaux à figures posés au sol. La musique sous-marine revient elle aussi. Les Goombas, eux, gardent la couleur normale que Mario Kart 8 leur avait rendue.

Deux ajustements viennent du portage lui-même. Une des rangées de Blocs Vides a été retirée de la portion souterraine, sans doute pour s'accommoder de contrôles plus limités, et l'eau qui sort des tuyaux vers la fin du tour cesse d'être un obstacle : on la traverse en planant sans difficulté. La dernière portion, en revanche, conserve la disposition de Mario Kart 8, celle qui avait supprimé un raccourci.

Le circuit y existe enfin en trois variantes : R pour le sens inversé, T pour la version à rampes, R/T pour les deux à la fois. Les deux premières sont arrivées avec l'original, la troisième au New Year's Tour de 2023, et aucune ne comporte de Goomba. La Plante Piranha qui scinde la piste change de place selon les cas : déplacée à l'autre extrémité en R, pour que les pilotes la rencontrent de la même manière ; posée près du saut, là où se tenaient les Goombas, en T et en R/T.

Un dernier détail tient à la musique. Sur les variantes R et R/T, passer l'introduction pendant qu'elle survole la section immergée fait démarrer la course sur la musique sous-marine ; il faut sortir de l'eau, ou relancer la course, pour retrouver le thème normal.

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Égout Piranha en bref

Type	Circuit
Nom anglais	Piranha Plant Slide (Piranha Plant Pipeway au Royaume-Uni)
Jeu d'origine	Mario Kart 7 (2011)
Coupe	Coupe Étoile, premier circuit
Aussi disponible dans	Mario Kart 8, Mario Kart 8 Deluxe, Mario Kart Tour
Place dans Mario Kart 8	Coupe Éclair, deuxième circuit
Décor	Souterrains de Super Mario Bros., tunnel noyé, arrivée en surface
Variantes Mario Kart Tour	Piranha Plant Slide R, T et R/T

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FAQ

• Dans quel jeu apparaît le circuit Égout Piranha ?
  Égout Piranha, Piranha Plant Slide en anglais, est le premier circuit de la Coupe Étoile de Mario Kart 7, paru en 2011 sur Nintendo 3DS. Il est ensuite repris en circuit rétro dans Mario Kart 8 et Mario Kart 8 Deluxe, en deuxième position de la Coupe Éclair, puis dans Mario Kart Tour.
• De quoi s'inspire le circuit Égout Piranha ?
  Des niveaux souterrains de Super Mario Bros. La course se déroule pour l'essentiel dans un égout, avec une portion en surface à la fin du tour, et la musique reprend des morceaux du thème principal et du thème souterrain du jeu. Dans Mario Kart 7, les buissons et les nuages du circuit partagent même un seul modèle, comme ils partageaient un seul sprite recoloré dans Super Mario Bros.
• Que rencontre-t-on sur le circuit Égout Piranha ?
  Trois toboggans d'eau au départ, un tuyau à double entrée, une eau courante qui accélère le kart, une énorme Plante Piranha qui scinde la route, des Goombas bleus, des rangées de Blocs Vides flottants, puis une section sous l'eau avec des tuyaux propulseurs et une seconde Plante Piranha, avant un vol plané au-dessus de trois tuyaux d'évacuation.
• Qu'est-ce qui a changé sur Égout Piranha dans Mario Kart 8 ?
  Surtout la section sous l'eau : la descente est plus large, plus longue et équipée de trois toboggans, elle passe en anti-gravité et traverse un grand bassin peuplé de Cheep Cheep au lieu d'un tube fermé, ce qui rend la rampe de vol plané bien plus raide. La corniche des tuyaux propulseurs a été replacée au centre de la piste, et le premier raccourci dans l'herbe de la dernière ligne droite a été supprimé.
• Combien de variantes d'Égout Piranha existe-t-il dans Mario Kart Tour ?
  Trois, en plus du circuit d'origine : R en sens inversé, T avec des rampes et R/T qui combine les deux. Les variantes R et T sont arrivées avec le Piranha Plant Tour, la variante R/T au New Year's Tour de 2023. Aucune des trois ne comporte de Goomba.

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