Circuit Luigi : le premier tracé couru sous la pluie

CircuitMario Kart: Super Circuit2001

Trois tracés différents ont porté le nom de Circuit Luigi, et le plus ancien des trois est aussi le premier Mario Kart couru sous la pluie. Le Circuit Luigi d’origine ouvre la Coupe Éclair de Mario Kart: Super Circuit : un aérodrome sous l’averse, criblé de flaques qui mettent le kart en tête-à-queue. Mario Kart: Double Dash!! puis Mario Kart Wii lui ont donné deux successeurs qui n’ont ni son décor ni son dessin. Cette fiche suit les trois, leurs virages, leurs raccourcis et leurs retours en circuit rétro.

Trois circuits différents ont porté le nom de Circuit Luigi, et aucun des trois ne ressemble aux deux autres. Le premier se court sous la pluie, le deuxième est un stade pincé en son milieu, le troisième est le plus court des circuits Wii de son jeu. Seuls le nom et le propriétaire des lieux font le lien.

Le plus ancien ouvre la Coupe Éclair de Mario Kart: Super Circuit, sorti en 2001 sur Game Boy Advance. C’est le premier circuit de toute la série à se courir sous la pluie, et il gardera cette particularité pour lui seul jusqu’à Neo Bowser City, dans Mario Kart 7. Les deux autres sont nés plus tard, sur GameCube puis sur Wii.

Cette fiche les suit dans l’ordre où ils sont apparus, puis regarde ce que Mario Kart DS et Mario Kart Tour en ont fait. Deux d’entre eux sont revenus en circuits rétro dans le même jeu, et pas dans la même coupe.

Sommaire

• Un aérodrome sous l’averse
• Le tracé, virage après virage
• Le stade pincé de Double Dash!!
• La version Wii, une première course sans piège
• Les retours rétro, sur DS puis sur mobile
• Circuit Luigi en bref
• FAQ

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Un aérodrome sous l’averse

Le premier Circuit Luigi ouvre la Coupe Éclair de Mario Kart: Super Circuit, et cette place a une conséquence. C’est le seul circuit portant le nom de Luigi à ne pas figurer dans la Coupe Champignon, ce qui le fait arriver après une course de Circuit Mario plutôt qu’en tête du jeu. Il est aussi le tracé personnel de Luigi dans cet épisode.

La singularité du lieu tient à la météo. C’est le premier circuit de Mario Kart à se courir sous la pluie, et il restera le seul dans ce cas jusqu’à Neo Bowser City, dans Mario Kart 7. La course se déroule sur ce qui ressemble à un aérodrome, criblé de flaques par une averse qui ne s’arrête pas.

Ces flaques ne sont pas là pour le décor. Les traverser met le kart en tête-à-queue et lui coûte de la vitesse, et elles reviennent régulièrement d’un bout à l’autre du tracé. La pluie n’habille pas le circuit : elle y tient le rôle du piège.

Le fond de décor raconte le lieu. Deux hangars numérotés « 64 » et « 65 » encadrent un bâtiment de contrôle radio, et au troisième tour un dirigeable Luigi décolle et se met à tourner. C’est le même que celui qu’on aperçoit au-dessus du Jardin volant.

La bande-son ne lui appartient pas en propre : le circuit joue le même thème que Circuit Peach et que Circuit Mario. Des trois circuits, c’est le plus long.

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Le tracé, virage après virage

Le dessin de la piste emprunte au karting réel. Il aligne les virages serrés faits pour le dérapage et s’enroule plusieurs fois sur lui-même, à la manière d’une piste de kart de plein air. Sur une console où les tracés restent quasiment plats, c’est la trajectoire qui fait tout le travail.

L’ouverture donne le ton. Un virage à droite, un virage à gauche, puis une épingle à droite : trois changements de direction avant même la première série de boîtes à objets. Vient ensuite un léger droite, puis une épingle serrée à gauche.

La suite ne relâche rien. Un droite, une épingle à droite, puis un virage à 135 degrés vers la gauche lancent une ligne droite, au bout de laquelle une boîte à objets isolée attend sur la gauche.

Le dernier tiers serpente. Après une nouvelle épingle à droite, la piste ondule légèrement un moment, avec la dernière série d’objets à sa sortie. Une épingle à gauche, une courte ligne droite, une épingle à droite et une dernière ligne droite ramènent au drapeau.

C’est dans cette portion que se trouve le raccourci. À gauche de la piste, l’herbe mène à une petite ouverture dans le mur, et la franchir coupe l’épingle suivante. Mario Kart DS l’a conservé, alors qu’un autre passage, situé vers la fin du tour, y a disparu.

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Le stade pincé de Double Dash!!

Deux ans plus tard, le nom passe à un tout autre tracé. Le Circuit Luigi de Mario Kart: Double Dash!!, sorti en 2003, est le circuit d’introduction du jeu : il ouvre la Coupe Champignon comme le All Cup Tour, et c’est le tracé personnel de Luigi dans cet épisode.

Sa forme est facile à retenir. C’est un stade déformé, pincé en son milieu, avec des bandes d’accélération sur ses deux épingles. Le pincement a un effet direct : au milieu du circuit, les pilotes se voient rouler en sens inverse. Le dessin rappelle celui du circuit AVUS, en Allemagne, et celui de Luigi Raceway sur Mario Kart 64.

La barrière centrale change tout selon la cylindrée. En 50 cm³, un séparateur maintient les deux moitiés à l’écart ; au-dessus, il disparaît et les deux brins se recouvrent presque entièrement. Passer par les deux épingles reste obligatoire pour valider un tour, quelle que soit la catégorie.

Un habitant surveille l’entrée du tracé. Un Chomp est posté à l’entrée de la première épingle et attaque ceux qui passent trop près. En arrière-plan se dresse un manoir de rang « A », celui de la fin de Luigi’s Mansion, et un lac s’étend sur la droite, sans la moindre trace de vie.

Les raccourcis dépendent eux aussi de la cylindrée. En 50 cm³ il n’y en a aucun ; au-dessus, en serrant très à droite des voies fusionnées, on trouve une route parallèle garnie de deux Doubles Boîtes à Objets. On la prend derrière le Chomp, qui la bloque parfois, et un passage comparable existe avant le dernier virage.

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La version Wii, une première course sans piège

En 2008, Mario Kart Wii recommence l’opération avec un troisième tracé. Son Circuit Luigi est le premier circuit de la Coupe Champignon et la toute première course du jeu, un parcours simple, sans le moindre danger, avec un grand virage relevé couvert de bandes d’accélération à l’approche de l’arrivée. C’est le plus court des circuits Wii du jeu, une entrée en matière idéale pour les débutants.

Le dessin d’ensemble a un modèle bien réel. Il rappelle le tracé du Grand Prix de Monza, en Italie, en plus court et sans les chicanes. La brève ligne droite de départ, un droite, un court segment droit, un léger gauche et une épingle à droite reprennent le premier secteur italien privé de la Variante del Rettifilo ; la longue ligne droite qui suit et son léger gauche évoquent la Variante Ascari.

La fin du tour prolonge la citation. Une grande épingle dont la moitié extérieure s’incline vers le haut aligne les bandes d’accélération, avant le segment droit qui tient lieu de Curva Parabolica. Une portion de route secondaire longe le bord de cette épingle pour récupérer les pilotes qui quittent la route principale.

La tribune du départ tient du catalogue. Toads, Frères Marteau, Maskass, Birdos, Goombas, Topi Taupes, Boos et Miis y sont massés sous une casquette de Luigi, comme sur la version du circuit vue dans Mario Kart 64. Une statue géante de Luigi se dresse à droite de la ligne d’arrivée, et un ballon en forme de Cheep Cheep décolle de la plateforme posée au milieu du lac.

Les Miis ne sont pas là que pour applaudir. Quand on court avec un Mii, ou pendant le générique, la tête de la statue de Luigi est remplacée par celle d’un Mii masculin, et le visage de Luigi sur certains panneaux cède la place à des Miis tirés de la console. Le circuit réapparaît d’ailleurs au coucher du soleil pendant ce générique.

Les fantômes du staff réservent une bizarrerie. Le fantôme normal boucle en 1:29.670 avec Luigi dans le Sprinter, et le fantôme expert, débloqué à 1:26.394 ou mieux, tourne en 1:19.419 avec Luigi sur la Mach Bike. C’est le seul fantôme expert du jeu à rouler sur un véhicule plus lent que son homologue normal.

Ce Circuit Luigi-là n’est jamais reparu. En mettant à part Circuit Mario Bros., c’est le dernier circuit inédit de la série construit autour de Luigi, et le seul circuit de la Coupe Champignon du jeu à n’être jamais revenu ailleurs. Ils ne sont que trois dans ce cas, avec Circuit Mario et Château de Bowser.

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Les retours rétro, sur DS puis sur mobile

Mario Kart DS rappelle deux des trois tracés, et pas dans la même coupe. La version Game Boy Advance y devient la troisième course de la Coupe Feuille, celle de la GameCube la quatrième et dernière de la Coupe Carapace. Deux Circuit Luigi cohabitent donc dans la même liste de circuits rétro.

La conversion de la version portable retire plus qu’elle n’ajoute. Le raccourci de fin de tour disparaît, des arbres sont plantés hors de la piste, le dirigeable ne décolle plus qu’au deuxième tour et les numéros des hangars deviennent des 00. Elle ne pouvait pas se jouer par la Nintendo Wi-Fi Connection, et partage sa musique avec la version DS de Circuit Peach.

La version GameCube, elle, est convertie à partir de son réglage le plus doux. La carte est pivotée de 180 degrés, les longues lignes droites sont nettement élargies et les raccourcis ont sauté, parce que le portage part de la version 50 cm³ à laquelle on a ôté le séparateur. L’arrière-plan se réduit à une image plate, et le fantôme du staff signe 1:29.759 avec Luigi dans le Poltergust 4000.

Mario Kart Tour repêche la version Game Boy Advance en 2023, avec le Tour Mario contre Luigi puis le Tour Sundae. Le décor est refait de fond en comble : une forêt entoure la piste, les nuages s’ouvrent, les montagnes gagnent en hauteur et se coiffent de neige. Les hangars sont redessinés, des mâts de drapeaux et des lignes électriques apparaissent, et une banderole de départ se dresse au-dessus de la piste.

Le tracé, lui, est assagi. De nombreux virages ont été redressés et la portion qui serpentait l’est beaucoup moins, tandis que la route paraît un peu plus étroite. Contrairement à la plupart des circuits Game Boy Advance refaits dans ce jeu, celui-ci reste plat comme l’original ; du relief n’a été ajouté qu’à la toute fin, avec deux tremplins.

Le circuit se décline enfin en variantes. Circuit Luigi R le prend à l’envers, Circuit Luigi T y ajoute des tremplins, et Circuit Luigi R/T combine les deux. La variante T y installe deux Plantes Piranha géantes, et la R/T offre une rampe qui permet de franchir la ligne d’arrivée en vol plané.

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Circuit Luigi en bref

Type	Circuit de course
Jeu d’origine	Mario Kart: Super Circuit (2001, Game Boy Advance)
Coupe	Coupe Éclair, première course
Versions	Trois tracés distincts : Super Circuit, Mario Kart: Double Dash!! et Mario Kart Wii
Particularité	Premier circuit de la série couru sous la pluie, seul dans ce cas jusqu’à Neo Bowser City
Décor (Super Circuit)	Aérodrome sous l’averse, flaques, hangars « 64 » et « 65 », dirigeable Luigi au troisième tour
Obstacle (Double Dash!!)	Un Chomp posté à l’entrée de la première épingle
Retours rétro	Mario Kart DS, en Coupe Feuille et en Coupe Carapace, puis Mario Kart Tour à partir de 2023

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FAQ

• Dans quel jeu le Circuit Luigi apparaît-il pour la première fois ?
  Le Circuit Luigi (Luigi Circuit) apparaît d’abord dans Mario Kart: Super Circuit, sorti en 2001 sur Game Boy Advance, en première course de la Coupe Éclair. C’est le tracé personnel de Luigi dans cet épisode, et le plus long des trois circuits.
• Qu’est-ce qui rend le Circuit Luigi de Mario Kart: Super Circuit unique ?
  C’est le premier circuit de la série à se courir sous la pluie, et il est resté le seul dans ce cas jusqu’à Neo Bowser City, dans Mario Kart 7. La course se déroule sur ce qui ressemble à un aérodrome criblé de flaques : les traverser met le kart en tête-à-queue et lui coûte de la vitesse.
• Combien de circuits différents portent le nom de Circuit Luigi ?
  Trois tracés distincts portent ce nom : celui de Mario Kart: Super Circuit, celui de Mario Kart: Double Dash!! et celui de Mario Kart Wii. Ils n’ont en commun ni leur décor ni leur dessin.
• Y a-t-il un raccourci sur le Circuit Luigi ?
  Oui, sur plusieurs versions. Sur celui de Mario Kart: Super Circuit, l’herbe à gauche de la portion qui serpente mène à une petite ouverture dans le mur et coupe l’épingle suivante. Sur celui de Mario Kart: Double Dash!!, il n’y a aucun raccourci en 50 cm³, mais au-dessus une route parallèle garnie de deux Doubles Boîtes à Objets s’ouvre à droite des voies fusionnées, derrière le Chomp.
• Le Circuit Luigi de Mario Kart Wii est-il revenu dans un autre jeu ?
  Non. C’est le seul circuit de la Coupe Champignon de Mario Kart Wii à n’être jamais revenu ailleurs, et l’un des trois circuits du jeu dans ce cas, avec Circuit Mario et Château de Bowser. Les versions Super Circuit et Double Dash!!, elles, sont revenues dans Mario Kart DS.

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